新兴大港崛起、30分钟到南山…深汕特别合作区交通建设进入“快车道”！

作为深圳的第“10＋1”区，深汕特别合作区的对外交通一直备受关注。

按照深汕特别合作区综合交通体系发展目标，深汕机场、小漠客运港、鲘门客运港深汕站、深汕城际站、鹅埠城际站、小漠城际站等交通枢纽配套，深汕城际、惠汕城际、深汕第三高速、河惠汕高速等外联路网，都已纳入深汕综合交通“十四五”规划。深汕特别合作区交通建设全面进入“快车道”。

小漠国际物流港

有望在年底投运

在深圳市中心向东直线距离100公里的金狮湾畔，有一座风景秀丽的天然深水良港，在这里，一片移山填海而成的现代化港区正初现雏形。

今年9月，3台40t-43m多用途门座式起重机（简称“门机”）抵达小漠国际物流港并成功上岸。这意味着小漠国际物流港正式进入投运倒计时，一座智慧绿色港口的建设与发展迈入新阶段。

目前，深圳已将小漠国际物流港纳入深圳港总图规划，深圳卫视&壹深圳记者在现场了解到，该港正全力冲刺一期建设目标，有望在年底投运。

小漠国际物流港，这座依托深汕特别合作区地缘、规划、土地和政策等诸多优势而诞生的大港，正在加紧施工，全力冲刺年底前完成一期建设任务的目标。深汕特别合作区在部署“全面履职深化年”重点工作时也明确提出，2021年要推动小漠国际物流港一期顺利开港。

据了解，小漠国际物流港一期工程预计建设2个10万吨级多用途泊位和1个5万吨级工作船泊位，码头设计年吞吐量为450万吨。远景规划建设49个泊位，岸线总长约14.5公里，陆域总面积约11.9平方公里，年吞吐量达到7500万吨，一座新兴大港正强势崛起。

广东盐田港深汕港口投资有限公司董事长李治务表示，“十四五”期间，盐田港集团将投资超过100亿元全方位完善小漠国际物流港功能，打造深圳国际航运中心重要战略节点；依托港口后方物流园区建设，高起点打造物流链，以物流链的构建推动产业链完善；在港区后方临港产业园区高标准导入现代产业，探索“港、产、城”融合发展新格局。

轨道交通走廊取得突破

深汕至南山有望30分钟可达

2020年7月，国家发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划，明确要构建大湾区主要城市间1小时通达，打造“轨道上的大湾区”。

早在2017年7月，广汕高铁正式开工，设立深汕站，该项目是深汕特别合作区规划“一主一辅三站”枢纽体系中的主枢纽，也是深汕特别合作区打造“与深圳半小时、与广州1小时交通圈”的重要载体。

按照相关规划，广汕高铁与深汕高铁将在深汕站汇聚，目前深汕站桩基施工完成约40%。

近日，深圳地铁官网发布了深汕铁路环评报告全文公示。其内容透露，深汕铁路新建正线全长125.486公里。其中，深圳市区段 52.538公里，惠州段56.065公里，深汕合作区段16.883公里。

全线设西丽站、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕共6个车站，其中西丽站和惠东站为地面站，罗湖北站和惠州南站为地下站，深圳坪山站和深汕站为高架站。线路设计速度为：罗湖北至深汕350公里/小时，西丽至罗湖北段250公里/小时。

深汕高铁2025年建成通车后，深汕特别合作区至深圳西丽的运行时间将缩短至30分钟以内，到坪山只需要十多分钟。

道路整治成效显著

打通乡村振兴瓶颈

道路兴则百业兴。深汕特别合作区面积总计468.3平方公里，有287条共计254公里的农村公路。

市交通运输局深汕管理局研究并制定了“四好农村路”实施方案和具体措施，共硬化道路63条，约36.23公里；整治农村道路70条，共64.61公里，主干道路和‘毛细血管’路网的全面整治，打通了居民出行“堵点”和乡镇经济发展“难点”，为赤石镇的本山绿茶、蜜柚、蜂蜜等“藏在深闺”的本地特色农产品走出大山提供了先决条件。

同时，随着路网的畅通，有着天然温泉的水底山温泉庄园、休闲农业与乡村旅游示范点天子山农业公园等本地旅游企业的发展潜力被进一步释放。

深圳市交通运输局深汕管理局规建管养科负责人杜左雷表示，道路治理有效地提高了行车的舒适度，居民通行体验更好，另外实行“机非分离”之后，提供了交通的安全性，减少了事故的发生率。 

对外高速公路加快布局

区域交通能力显著增强

深汕特别合作区早期对外交通主要依靠公路运输，公路承担了深汕特别合作区90%的对外交通量。在当前深汕特别合作区的产业发展中，公路运输仍然发挥着关键作用。

深汕特别合作区对外路网建设也在加速密织。目前深汕西高速改扩建项目正在建设当中，深汕西高速公路也是目前全省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目，全长约146公里。

深汕西高速公路改扩建的最大亮点，是双向4车道变为双向8车道。项目预计2024年建成通车，将有效改善区域交通条件。

除了深汕西高速改扩建工程顺利推进外，深汕第二高速公路已纳入广东省高速公路网规划，正在编制项目可行性研究报告，预计2023年开工。

深圳市交通运输局深汕管理局副局长刘彦书表示，在“十四五”期间，深汕特别合作区交通部门将进一步完善合作区交通体系，进一步加快与深圳市区一体化的融合发展，同时确保合作区快速融入粤港澳大湾区的发展格局，同时也保证交通体系的建设更好地服务于合作区的经济、社会发展。

记者 / 王羽丰

编辑 / 付佳琪